道の駅豊根グリーンポート宮嶋から２時間以上をかけて

道の駅とよはし　にやってきました。

“愛知県豊橋市” に新しくできた “道の駅とよはし” には、農産物直売所「あぐりパーク食彩村」 と 地域振興施設「Tomate（トマッテ）」 という２つの施設があります。

「あぐりパーク食彩村」 は１０年前の２００９年４月に開業した既存の農産物直売所で、本年（２０１９年）４月１９日に売場面積を拡大してリニューアルオープンしました。

もう一方の「Tomate（トマッテ）」が５月２６日に開店して、これが道の駅としてのグランドオープンです。

訪問したこの日は “５月２７日” ですから、つまりグランドオープンの翌日にやってきたことになります。

人口が３７万人を超す豊橋市に初めてできた道の駅は、ご覧の場所にあります。

一部高速道路を使っても２時間以上かかり、ようやく目的地に近づきました。

道の駅に近づくと、ぴたりと車が動かなくなりました。

次の信号の手前、右側に道の駅の看板が見えます。

道の駅の駐車場は、どうやら左右両方にあるようです。

右手の駐車場は満車らしく、ガードマンに左手へ誘導されました。

誘導はされたものの、全部で２５８台分あるはずの駐車スペースはどこも空いていません。

私を含めた何台もの車が駐車場内をぐるぐると回り、３周したところで偶然出庫する車を見つけ、ようやく停めることができました。

私が駐車した東側のＰ１駐車場には、情報提供施設のほか、防災備蓄倉庫が作られています。

道の駅のメインは西側なので、ここからは地下通路を通り、道路を横切ることになります。

ここはとにかく大きい、というのが最初の印象です。

なんでも、愛知県下では最大級の道の駅なのだそうです。

今回、新しい道の駅にしても割とこじんまりしたのが多かったので、特にそう思ったのかもしれません。

農産物直売所「あぐりパーク食彩村」 が手前にありましたが、私たちは昨日オープンしたばかりの、「Tomate（トマッテ）」 の建物に先に入ってみました。

これが店内に掲示してあった “Ｔｏｍａｔｅ（トマッテ）” の配置図です。

ここには飲食店や特産品を扱うショップなど８店舗が入っています。

入り口には、開店祝いでしょうか、たくさんのコチョウランが飾られています。

実は豊橋市は日本一のコチョウランの産地なのだそうです。

そのコチョウランを通り抜けると、最初のお店は “食彩村花マルシェ” というお花屋さんです。

更に奥へ進むと、美味しそうな食べ物屋さんが並びます。

丁度お昼時とはいえ、この混雑ぶりに驚きました。

この日は月曜日、平日なのです。

できればここで昼食を、と思っていましたが、とても座れる雰囲気ではありません。

この道の駅のコンセプトは 『まちの縁側』 だそうで、このフードコートで皆さんが座っているテーブルが並んだところを “えんがわ広場” と呼びます。

“Ｔｏｍａｔｅ（トマッテ）”  の最奥部にインフォメーションがあり、道の駅スタンプと登録証がありました。

ここでの食事は諦め、もう一つの建物 農産物直売所「あぐりパーク食彩村」 を覗いてみます。

これがアグリパーク食彩村の店内です。

広さは１０００㎡あるそうで、愛知県下最大規模の農産物直売所です。

天井からにょきにょきと不思議な筒が伸びています。

何だろうと近づいてみると、冷風が勢いよく噴出している！

空調なのでしょうが、その風圧にびっくり！

結局ここでは何も食べず、何も買いませんでしたが４０分ほど滞在しました。

ここから一気に静岡まで走ります。

出発して１０分ほどの距離に “道の駅潮見坂” がありましたが、ここはスルー！

静岡空港に近い “道の駅掛川” に立ち寄って、ここで昼食と最後の時間調整を行いました。

ここは過去3回以上訪問しているので、レポートは要略します。

静岡空港まで２０分ほどなので、こちら方面の時の時間調整場所にしているのです。

今回４日間で立ち寄った道の駅は１６カ所、その内新規が１０カ所です。

走行距離は９６７ｋｍです。

４日間ともお天気に恵まれ、富士山、北アルプス、中央アルプス、南アルプスを堪能できたのもラッキーだったと思います。

さて、次回以降は九州に新しい道の駅が２カ所できたのでその紹介と、ついでに回った九州の道の駅などを紹介します。

※４日目に走ったルート（google mapの自動記録）